Depuis 2003, le bloc ABS est devenu obligatoire dans tous les véhicules qui circulent sur la voie publique. En effet, cette pièce est indispensable à la sécurité de la voiture. Notons que le bloc ABS a pour fonction de débloquer les roues, en cas de freinage d’urgence. Alors quand le voyant ABS s’allume ou vos roues sont bloquées, il faut remplacer le bloc pour cela vous pouvez passer commande sur le site diag-engine. Lors de cette opération, il faut synchroniser l’ensemble du système avec le calculateur. Pour y voir plus clair, découvrez comment reprogrammer un bloc ABS ?
Quand remplacer le bloc ABS ?
Si le voyant ABS sur votre tableau de bord clignote et vos roues se bloquent, il est temps de remplacer le bloc ABS.
Quand vous allez effectuer cette opération, il est important de suivre certaines précautions. En effet, vu que cette pièce mécanique est difficile d’accès, il n’est pas conseillé de remplacer le bloc ABS soi-même.
Dans ce cas, il faut demander l’avis de votre concessionnaire ou consulter votre garagiste. Il faut être un initié en mécanique automobile pour changer un bloc ABS.
Notez que si le voyant ABS s’allume, c’est tout le système antiblocage de freinage de votre voiture qui ne fonctionne pas. Alors, un professionnel est recommandé pour remplacer votre bloc ABS défectueux.
La reprogrammation du bloc ABS
Au cas où vous êtes un connaisseur dans la mécanique automobile, vous pourrez changer votre bloc ABS selon certaines indications.
- En premier lieu, il faut dénicher le même modèle sur Internet. Même en pièces d’occasion, il est important de vérifier que c’est dans la même série que votre bloc ABS.
- Quelle que soit la marque de votre voiture, il faut avoir les bonnes informations sur le système antiblocage de freins de votre véhicule. Alors, n’hésitez pas à recourir à des tutos sur YouTube ou les différents blogs dédiés à la mécanique automobile.
- Quand vous avez la bonne pièce, le bloc ABS qui correspond à votre voiture, pensez à réviser vos leçons de mécanique auto.
L’étape la plus importante après avoir remplacé le boc ABS, c’est la reprogrammation selon les paramètres du calculateur. Voici quelques astuces pour cette opération.
Une fois, le bloc ABS modifié, il faut procéder à sa programmation pour qu’il soit synchronisé au calculateur. Pour ce faire, il faut que vous fassiez un rediag pour tester si le nouveau bloc ABS communique à l’ordinateur de bord.
- Vous avez besoin d’un logiciel VCDS pour adapter les codages du bloc ABS aux paramètres.
- Puis, il faut resynchroniser le codage de l’ancien calculateur avec celui de la nouvelle pièce.
- C’est pour cette resynchronisation que vous devez utiliser le logiciel VCDS.
Si tout fonctionne normalement sans une demande de l’étiquette PR, vous pourrez continuer votre reprogrammation. Pour cela, il faut configurer les paramètres de base au niveau des capteurs. Ce réglage permet de réinitialiser les différentes données sur le type de capteurs, la pression des freins…
Sachez que le système de régulation hydraulique permet de calculer la pression idéale pour débloquer ou bloquer le freinage selon le besoin des roues.